Новый скутер M1NSK Vesna 50 в винтажном стиле, отличные технические характеристики. Дизайн ретро-скутера Minsk Vesna 50 отсылает к легендарной Vespa. Минск Весна 50 подойдет как городским модникам, так и для проселочных дорог. Комфорт от езды на скутере M1NSK Vesna 50 обеспечивают высокий дорожный просвет, надежные амортизаторы, передние дисковые и задние барабанные тормоза. Прямая посадка, зеркала заднего вида с хорошим обзором, современное сиденье из качественных материалов, порт USB для зарядки мобильного телефона и прочих гаджетов, вещевой отсек под седлом, осветительные приборы со светодиодами — все это выгодно выделяет мотороллер Минск Vesna перед другими моделями. Для управления M1NSK Vesna достаточно прав категории «AM». Для обладателей категорий «A1» и «A» доступна версия M1NSK VESNA 125.

вес 100 килограммов;
двигатель мощностью 3 лошадиных силы;
разгон до 55 километров в час;
воздушное охлаждение;
запуск электростартером;
дисковые и барабанные тормоза;
объем мотора 49 кубических сантиметров.

На скутер Минск Vesna 50 разработчики установили шестилитровый бак. Благодаря этому и экономичному расход топлива – 2 литра на 100 километров, модель способна преодолевать большие расстояния.

Оснащается 4-тактным, одноцилиндровым, карбюраторным двигателем. Карбюраторный мотор известен своей надежностью, неприхотливостью к качеству топлива и простым устройством. Объема двигателя достаточно для размеренного катания по городу и для динамичных стартов со светофоров.
Благодаря 6-литровому топливному баку и низкому расходу топлива, вы будете редко вспоминать о необходимости заправки.
На руле расположена панель приборов в ретро-стиле, которая отображает необходимые параметры в удобном формате. Кнопки управления светом, поворотами и электростартером расположены с учетом принципов эргономики.
Просторное сиденье с ребристой поверхностью выполнено из нескользящего и износостойкого материала.
Багажник занимает все свободное пространство под седлом и вмещает шлем или другие необходимые вещи. В бардачке расположен USB-разъем для зарядки мобильного телефона либо других устройств, что является существенным плюсом в условиях современного города.
Передняя подвеска выполнена в виде телескопической вилки, что обеспечивает комфорт и мягкость хода, и одновременно с этим, отличную отработку неровностей. Задняя подвеска представляет собой два амортизатора-пружины с выверенной настройкой демпфирования.
Светодиодная задняя оптика с поворотниками и галогеновые лампы передней фары гарантируют отличную видимость в любое время суток.