Нагнетатель смазки пневматический мобильный для шприцевания консистентной смазкой (солидолонагнетатель) производительностью 800 г/мин. Объем бака – 16,2 кг. При давлении воздуха 6-8 Атм давление смазки 350-400 Атм максимально. В комплекте раздаточный пистолет с жестким наконечником, адаптер для подключения 1/4”, шланг 5 м. Габариты: 320X360X890 мм, масса 12,8 кг. 

Нагнетатель смазки пневматический профессиональный (солидолонагнетатель) для шприцевания шарнирных соединений в отапливаемых помещениях. Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия.

Жесткий алюминиевый наконечник позволяет производить смазку в труднодоступных местах автомобилей и оборудования. Фиксация насоса с крышкой к смазочному баку производится с помощью металлических защелок с резьбой.

Для удобства транспортировки нагнетатель оборудован металлической ручкой в верхней части корпуса и двумя обрезиненными колесами. Нагнетатель оборудован маслобензостойким армированным шлангом длиной 4м. Маслораздаточный пистолет оборудован шарнирным механизмом (вращение на 360град) для удобства подачи смазки в труднодоступные места.
 
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
 
Гарантийные обязательства:
Гарантия  – 12мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
 
Гарантия не предоставляется в случае:

1. Отсутствия смазки внутри корпуса насоса нагнетателя.
2. Наличия следов коррозии внутри насоса нагнетателя смазки.
3. В случае наличия внутри корпуса насоса инородных частиц (песок, грязь, металлическая стружка и т.п.)
4. Использование нагнетателя смазки не по назначению.
5. Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя.

ВАЖНО!!!!!   В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из: регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство насоса солидолонагнетателя.
Промывайте воздушные фильтры. Если не мыть, то фильтр забивается и воздух не выходит из корпуса насоса.
Смазка перестает поступать, но мыть лень. После этого оператор увеличивает давление воздуха в насосе. Помогает, но не надолго.
Дает давление еще больше и так до максимально возможной мощности компрессора. Потом насос ломается.
Не допускайте попадания инородных предметов (песок, грязь, стружка и т.п.) внутрь нагнетателя.
Используйте в нагнетателе только новую смазку. Отработку использовать нельзя.
Регулируйте давление в пневмолинии в соответствии с консистенцией (густотой) смазки. 
 Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что пневматический нагнетатель можно сломать в трех случаях:

1. Дать высокое давление в систему – более 6-8бар. БОЛЬШЕ НЕ НАДО!!! Если смазка не поступает значит...