На торнадоре главным составляющим при его работе является хорошая износоусточивость подшипника, который создает вращение распыляющей трубки (конусная струя). Как правило выходом из строя подшипника – попадание грязи, реже – удар, но сути не меняет – ведь вращение перестаёт создаваться и торнадор превращается в обычный триггер высокого давления. На Китайский торнадорах (может и других, но как правило КНР) в модели TR-02 конструкция выглядит более удручающе: помимо самого подшипника еще и трубка, то есть сломали подшипник – меняем в сборе, сточили трубу – аналогично, придётся покупать в сборе железную трубку с подшипником.