Назначение

Клапан защитный одинарный предназначен для обеспечения независимости питания ресиверов контуров тормозной системы.

Применяемость

Клапан защитный одинарный  применяется в пневматической системе грузовых автомобилей, автобусов, колесных тягачей.

Техника:КАМАЗ,КрАЗ, МАЗ, Урал, ЗИЛ, БелАЗ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Рабочее давление, не более - 0.65-0,82  (кгс/см2)

• Перепускное давление

  0,9-1,0 (кгс/см2)

• Температурный интервал от –45°С до +60°С
• Присоединительные резьбы -М22х1.5
• Масса, не более -0.3 кг

Сжатый воздух поступает от вывода V через отверстие 1 под диафрагму 2.

При достижении давления, необходимого для преодоления усилия пружины 3, диафрагма отрывается от седла 4, и сжатый воздух по каналу 5, открывая обратный клапан 6, поступает в вывод Z.

Обратный клапан 6 препятствует перетеканию сжатого воздуха от вывода Z к выводу V.